比亚迪腾势Z9GT：易三方黑科技，冲击高端车市新格局？
元描述: 比亚迪腾势Z9GT搭载全球首创的“易三方”技术，实现高速爆胎稳定控制、圆规掉头等功能，冲击高端车市新格局。本文深入解析腾势Z9GT的技术优势、市场竞争力，并探讨比亚迪冲击高端化战略。
引言:
中国汽车市场正在经历一场前所未有的变革，新能源汽车正迅速崛起。而在这场变革中，比亚迪无疑是最耀眼的明星之一。从最初的“平民新能源车”到如今的“高端化”战略，比亚迪用实力证明了其技术实力和品牌影响力。2024年9月，比亚迪旗下腾势品牌发布全新车型Z9GT，这款搭载了“易三方”黑科技的豪华轿车，势必将掀起一场高端车市的“技术革命”。
“易三方”黑科技，引领豪华轿车市场新变革
作为腾势品牌的专属技术，“易三方”是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台。它赋予了腾势Z9GT前所未有的操控性和安全性。
- 高速爆胎稳定控制: 腾势Z9GT在时速140公里的情况下爆胎，也能保持车身的稳定可控，实现正常转向和制动，这得益于“易三方”系统能实时监测轮胎状态并进行精准的动力分配。
- 圆规掉头: “易三方”技术让腾势Z9GT拥有超强的灵活性，可以实现0—360°任意角度绕任意前轮转动，从而实现全球首创的圆规掉头功能，轻松应对狭窄空间。
- 蟹行角度: 腾势Z9GT的蟹行角度高达15°，全球最大，这使得车辆在狭窄道路和复杂地形中能够轻松通过，更具通过性。
“易三方”技术的诞生并非偶然，它源于比亚迪对技术的执着和长期的研发投入。比亚迪投入超50亿元研发资金，历时5年，集合了6000多名工程师，进行了超230万公里的测试，才最终攻克了这项技术难关。
比亚迪冲击高端化，技术驱动品牌溢价
腾势Z9GT的发布，是比亚迪高端化战略的重要组成部分。除了“易三方”技术，腾势Z9GT还搭载了比亚迪辅助驾驶系统BAS 3.0+，并配备了33个智驾传感器，包括2颗激光雷达。
比亚迪在高端市场形成了“以技术构建品牌”的模式，通过云辇技术、易四方技术、Dm-o等技术，赋能高端品牌，提升品牌溢价能力。值得一提的是，比亚迪拥有11大研究院，研发人员超过10万人，每年研发投入近400亿元。
生产制造，打造行业天花板
腾势Z9GT诞生于比亚迪深汕智慧工厂，这座工厂拥有堪称“行业天花板”级别的配置，通过AI、数据模型等多项智能化算法，实现了多维度的智能化管理。无论是冲压、焊装还是涂装、总装，工艺在行业都保持领先水准。
市场竞争力，挑战豪华车巨头
腾势Z9GT的价格为33.48万元—41.48万元，与同级别豪华车型相比，价格具有竞争力。同时，腾势Z9GT的“易三方”技术和智驾系统，以及比亚迪强大的技术实力和品牌影响力，都将为其赢得市场竞争优势。
奔驰退出腾势，比亚迪独掌高端品牌
腾势汽车最初是奔驰和比亚迪的合资品牌，双方各持股50%。但随着比亚迪技术实力的不断提升，奔驰最终选择退出，将全部股权转让给比亚迪。
常见问题解答:
- “易三方”技术与“易四方”技术有什么区别？
“易三方”是腾势品牌的专属技术，主要应用于轿车，而“易四方”是仰望品牌的专属技术，主要应用于越野车。两者都是基于电机独立驱动的技术，但“易四方”拥有四电机驱动，并拥有更强大的越野性能。
- 腾势Z9GT的智驾系统有哪些优势？
腾势Z9GT搭载了比亚迪辅助驾驶系统BAS 3.0+，拥有33个智驾传感器，包括2颗激光雷达，能够实现更精准的感知和更智能的辅助驾驶功能。
- 比亚迪冲击高端市场有哪些挑战？
比亚迪冲击高端市场需要克服品牌认知度不足、市场竞争激烈等挑战。同时，也需要不断提升产品品质和服务水平，赢得消费者认可。
- 奔驰退出腾势对双方有何影响？
对奔驰而言，退出腾势意味着放弃了中国高端新能源汽车市场的一部分份额。对比亚迪而言，全资控股腾势意味着能够更好地掌控品牌发展方向，并投入更多资源进行研发和营销。
- 比亚迪未来在高端市场的发展前景如何？
比亚迪在高端市场拥有强大的技术实力和品牌影响力，未来发展前景可期。随着更多高端车型推出，比亚迪有望在高端市场取得更大的成功。
- 腾势Z9GT的市场定位是什么？
腾势Z9GT是一款定位于高端豪华轿车的车型，主要面向追求科技、性能和舒适的消费者。
结论:
腾势Z9GT的发布，标志着比亚迪在高端市场迈出了重要一步。凭借“易三方”黑科技的加持，腾势Z9GT将为消费者带来全新的驾驶体验。比亚迪在技术研发和品牌建设上的持续投入，将为其在高端市场取得更大的成功奠定坚实基础。未来，比亚迪将继续以科技创新引领中国汽车市场发展，为消费者带来更多优质的产品和服务。
